BMW verbessert die Dynamik seines Vierzylinder-Topsportlers M135i xDrive. Damit soll der kompakte 1er wieder näher an den Golf R rücken, auch wenn die Leistung bei 306 PS gleich bleibt. An der Vorderachse des BMW M135i xDrive wurden dafür die Sturzwerte der Räder erhöht, um die Aufnahme von Querkräften bei sportlicher Kurvenfahrt zu optimieren. Außerdem sind jetzt die Querlenker der Vorderradaufhängung über ein neues Hydrolager angebunden. Auch die Längs- und die Querlenkerlager an der Hinterachse wurden überarbeitet.

Parallel dazu wurden die Federungs- und Dämpfungssysteme neu abgestimmt. Daraus resultiert ein spürbar verbessertes Wankverhalten in Kurven, von dem auch das verbindliche Lenkgefühl bei sportlich ambitionierter Fahrweise profitiert. Mit diesen Modifikationen wird das Profil des BMW M135i xDrive weiter geschärft. Der M135i xDrive ist serienmäßig mit einer aktornahen Radschlupfbegrenzung ausgestattet, die in das Motorsteuergerät integriert ist. Die dadurch erheblich verkürzten Signalwege ermöglichen eine im Vergleich zu herkömmlichen Systemen um das Zehnfache schnellere Regelung der Traktion beim Anfahren, auf rutschigem Untergrund und bei dynamischer Kurvenfahrt.

Darüber hinaus verfügt der BMW M135i xDrive über eine mechanische Differenzialsperre an der Vorderachse. Sie ist in das serienmäßige 8-Gang-Steptronic-Sport-Getriebe integriert und begünstigt ebenfalls sowohl die Traktion und die Fahrstabilität, als auch die Agilität und die Kurvendynamik. Mit einer Sperrwirkung von 36 Prozent im Zug- und 26 Prozent im Schubbetrieb sorgt es bei Bedarf für eine Übertragung von zusätzlichem Drehmoment an das Vorderrad, das über die bessere Traktion verfügt.

Als Ergänzung zu den Funktionen der Fahrstabilitätsregelung Dynamische Stabilitäts Control (DSC) ist der BMW M135i xDrive außerdem mit der Performance Control ausgestattet, die durch gezielte Bremseingriffe das Eigenlenkverhalten optimiert. Zu den weiteren Bestandteilen der Serienausstattung des BMW M135i xDrive gehören die modellspezifisch abgestimmte M-Sportlenkung sowie die besonders kraftvolle M-Sportbremsanlage.

Ab Werk kommt der Kompaktsportler zudem mit 18 Zoll großen M-Leichtmetallrädern auf die Straße. Optional sind 19-Zoll-Leichtmetallräder in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich. Die zweiflutige Abgasanlage unterstützt die Leistungsentfaltung des Vierzylinder-Motors durch einen reduzierten Gegendruck und erzeugt darüber hinaus einen charakteristischen Antriebssound. Das Klangbild wird auch in den Innenraum übertragen und über die Lautsprecher der Audioanlage gezielt verstärkt.

Parallel zum Performance-Update spendiert BMW dem 1er neue Farben. Ab sofort können auch BMW Individual-Lackierungen und Kundensonderwünsche in den Fertigungsprozess im Werk Leipzig ausgeführt werden. Das Angebot der Außenfarben für den BMW M135i xDrive wird beispielsweise um die M-Lackierung Sao Paulo Gelb uni sowie um die Varianten Frozen Orange metallic und Frozen Pure Grey erweitert.

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