Alles Einstellungssache

H&R Gewindefedern für den Porsche 718, Boxster und Cayman

Alles Einstellungssache: H&R Gewindefedern für den Porsche 718, Boxster und Cayman
Erstellt am 20. August 2021

Fahrwerksspezialist H&R hat jetzt für die beliebten Porschemodelle Boxster und Cayman der Baureihe 718 stufenlos vertsellbare Gewindefedern entwickelt, mit denen man die Fahrzeughöhe ganz nach persönlichem Wunsch justieren kann.

Bodengruppe und Fahrwerk der Porsche Mittelmotorbaureihen Typ 981 und Typ 982 sind identisch, sodass die H&R Ingenieure mit ihrem jetzt lieferbaren Gewindefedersatz eine große Modellpalette abdecken: Boxster und Cayman Typ 981 inklusive „S“ und „GTS“ sowie der 718er Boxster und Cayman (Typ 982) inklusive der  „S“, „T“ und „GTS“ - Versionen.

Der penibel auf die Serien-Dämpfer abgestimmte H&R Gewindefedersatz steht den Sportwagen nicht nur bestens zu Gesicht. Als Resultat des tieferen Schwerpunkts, der sich individuell zwischen 20-35mm absenken lässt, stehen reduzierte Karosseriebewegungen und ein noch dynamischeres Einlenkverhalten. Dennoch bleiben alle Modelle uneingeschränkt langstreckentauglich und die Funktionen der PASM-Fahrwerke, sofern an Bord, vollumfänglich erhalten.

Noch mehr Profil versprechen H&R Trak+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium. Wahlweise silber oder schwarz eloxiert lassen sich damit Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten.

Wie bei H&R üblich werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind Made in Germany!

H&R Fahrwerkskomponenten für Porsche 718, Boxster + Cayman

Gewindefedern für Porsche 718 Boxster inkl. 718 Boxster GTS + T, Typ 982, inkl. PASM, ab Baujahr 2016

Art.Nr.: 23006-1

Tieferlegung: VA: 20 – 35 mm / HA: 35 mm
Preis (UVP): 859,94 EURO inkl. 19% MwSt.

Gewindefedern für Porsche 718 Cayman inkl. 718 Cayman GTS + T, Typ 982, inkl. PASM, ab Baujahr 2016

Art.Nr.: 23006-1

Tieferlegung: VA: 20 – 35 mm / HA: 35 mm
Preis (UVP): 859,94 EURO inkl. 19% MwSt.

Gewindefedern für Porsche Boxster inkl. Boxster GTS, Typ 981,
inkl. PASM, ab Baujahr 2012

Art.Nr.: 23006-1

Tieferlegung: VA: 20 – 35 mm / HA: 35 mm
Preis (UVP): 859,94 EURO inkl. 19% MwSt.

Gewindefedern für Porsche Cayman inkl. Cayman GTS, Typ 981,
inkl. PASM, ab Baujahr 2013

Art.Nr.: 23006-1

Tieferlegung: VA: 20 – 35 mm / HA: 35 mm
Preis (UVP): 859,94 EURO inkl. 19% MwSt.


Trak+ Spurverbreiterungen silber oder schwarz eloxiert

Verbreiterung: ab 10mm (pro Achse)

Preis (UVP): ab 114,50 EURO inkl. 19% MwSt.

 

Alle H&R Produkte sind „Made in Germany“ und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten.

Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen:

FACEBOOK ➤ https://www.facebook.com/hr.dasfahrwerk

INSTAGRAM➤ https://www.instagram.com/hrspezialfedern/

TWITTER ➤ https://twitter.com/hrspezialfedern

YOUTUBE ➤ https://www.youtube.com/user/hrspezialfedern

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Über H&R

Die H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das derzeitige Sortiment umfasst Teile für eine breite Modellpalette und wird kontinuierlich ausgebaut. Rund 100 Mitarbeiter entwickeln und produzieren mit höchstem Qualitätsanspruch Sportfedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und weitere Komponenten wie elektronische Tieferlegungssysteme. Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten. 

H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: So rüstet Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.

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  • Melle
    Melle kommentiert den Artikel Elon, wir haben des Tesla gepimpt!: Tesla Model S mit H&R Sportfedern:
    „Leider nur für AWD Modelle. Frag mich was bei H&R falsch läuft das die selbst nach Jahren kei...“
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