Sag zum Abschied leise Avus! Naja, so ganz stimmt es nicht, die Formel E bestreitet ihr Saisonfinale nicht auf der traditionsreichen Renntrecke in Berlin, sondern auf dem Gelände des Flughafens Tempelhof. Aber der Kern der Botschaft stimmt, nach diesem Wochenende ist für Audi Schluss in der Formel E. Und was ist mit Teampartner ABT?

Es ist kein großes Geheimnis: Auch im siebten Jahr wurden die Formel E und die Motorsportfans keine dicken Freunde mehr. Teilweise orientierten sich das Regelwerk und auch die Rennen selbst an Video-Games, doch auch die Zocker ließen sich so nicht überzeugen. Daran konnten auch die Jubelarien der Elektro-Blogger nichts ändern und die Corona-Beschränkungen werden ihren Teil dazu beigetragen haben. Jetzt ist für Audi-Abt - immerhin eines der Gründungsmitglieder - Schicht im Schacht. Das Team Audi Sport ABT Schaeffler nach 84 Rennen von der Formel E zu verabschieden.

Mit den beiden Finalrennen der ersten WM-Saison geht das werkseitige Engagement von Audi in der Formel E an diesem Wochenende (14. und 15. August) zu Ende. Nach sieben erfolgreichen Saisons und zahlreichen – teilweise kuriosen – Bestmarken stellt sich die Marke neuen motorsportlichen Herausforderungen. Dakar und die LeMans-Serie werden es wohl sein.

„Audi war der erste deutsche Hersteller, der in der Formel E an den Start gegangen ist. Die Serie hat unsere Marke in den vergangenen Jahren bei der Transformation zur Elektromobilität begleitet und uns viele unvergessliche Momente beschert, die für immer ein Teil unserer Geschichte bleiben“, sagt Julius Seebach, Geschäftsführer der Audi Sport GmbH und verantwortlich für den Motorsport. „Heute ist Elektromobilität bei Audi längst keine Zukunftsvision mehr, sondern Gegenwart. Bestes Beispiel ist der Audi RS e-tron GT.

Macht ABT Sportsline in der Formel E alleine weiter?

Für ABT Sportsline ist das alles nicht ganz so klar. Die Tatsache, dass sich das Team in den nächsten 14 Tagen entscheiden möchte, lässt vermuten, dass der Audi-Ausstieg für die Äbte ziemlich überraschend kam. Ob ein Alleingang möglich ist, oder ein Weitermachen mit neuem Partner angestrebt wird, soll derzeit geprüft werden. 13-15 Millionen Euro würde die Investition in eine Saison voraussichtlich verschlingen. Viel Geld für ein Privat-Team.

Vor dem Abschied wird es nochmal spannend: Nach 13 ausgetragenen Läufen ist sowohl in der Fahrer- als auch in der Teamwertung nahezu alles möglich: Die Top 15 liegen innerhalb von nur 33 Punkten bei einer maximal möglichen Punkteausbeute von 60 pro Fahrer und Wochenende.

Auch aus Berlin werden zwei Rennen am Wochenende ausgetragen. Startzeit ist am Samstag um 14 Uhr und am Sonntag um 15:30 Uhr.