Er war seiner Zeit weit voraus und vielleicht wollte ihn deshalb kaum jemand haben, den Audi A2 (1999-2005). Heute, da der Markt nach einem Kleinwagen mit Maxi-Platzangebot und Mini-Durst schreit sind gebraucht A2 so teuer wie kam an vergleichbarer Audi in diesem Segment. In Ingolstadt reagiert man nun und zeigt auf der IAA in Frankfurt die Studie zur kommenden zweiten Auflage des Audi A2.

Das Audi A2 concept ist 3,80 Meter lang, 1,69 Meter breit und 1,49 Meter hoch. Seine cleane Optik konzentriert sich auf das Wesentliche. Bei den Scheinwerfern präsentiert Audi den nächsten Schritt der LED-Technologie mit der Bezeichnung Matrix Beam. Ein Bündel an Leuchtdioden und Mikroreflektoren generiert ein hoch aufgelöstes und dabei blendfreies Fernlicht. Filigrane Tagfahr-lichtfasern umrahmen schließlich das hocheffiziente LED-Abblendlichtmodul.

Die intelligenten Heckleuchten passen ihre Leuchtkraft den Sichtverhältnissen an. Das Nebelschlusslicht, von Laserdioden erzeugt, ist bei Nebel als Lichtstrahl zu erkennen und projiziert zur Warnung ein rotes Dreieck auf die Fahrbahn. Vom Bug zum Heck des A2 concept verläuft unterhalb der Fensterkante das dynamic light – ein Leuchtband, welches eine Vielzahl neuartiger, dynamischer Lichtfunktionen beherbergt.

Das dynamic light findet sich auch im Cockpitbereich des Showcars wieder, in zwei separate Bögen gegliedert. Wie das ganze Interieur wirkt die Instrumententafel leicht und clean, sie lässt sich intuitiv bedienen. Der Fahrer steuert viele wichtige Funktionen über Touch-Flächen im Inneren des Lenkrads. Sämtliche Fahrfunktionen wurden mit der by-wire-Technologie realisiert.

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