Audi dreht beim S8 an der Leistungsschraube, um die Lücke zum schärfsten Konkurrenten, den S63 AMG, nicht noch größer werden zu lassen. Als Audi S8 plus liefert der 4.0 Liter TFSI nun 605 PS und bis zu 750 Nm Drehmoment.

Die Höchstgeschwindigkeit liegt auf Wunsch, wenn das Dynamikpaket an Bord ist, bei 305km/h, ansonsten sind maximal 250 Stundenkilometer möglich. Mit der um 85 PS gesteigerten Leistung gegenüber dem S8 beschleunigt die Limousine in 3,8 Sekunden von 0 auf 100. km/h.

22 Bilder Fotostrecke | Leistungssplus für den Audi S8: Die Bilder zum 2016er Audi S8 plus #01 #02 Erreicht wird das Leistungssteigerung des S8 plus durch eine spezifischen Motorsteuerung mit Drehzahl- und Ladedruckanhebung, veränderten Auslassventilen und wirkungsgradoptimierten Innengeometrie der Abgasturbolader. Die Kraft des V8 fließt über eine Achtstufen-tiptronic auf den quattro-Antriebsstrang samt Sportdifferenzial.

Zu den Highlights des Fahrwerks gehören die adaptive Air Suspension Sport und die Dynamiklenkung. Beide haben die Experten spezifisch auf den S8 plus abgestimmt. In Deutschland gibt es serienmäßig die speziell für den S8 plus designten 21-Zoll-Räder mit Reifen der Größe 275/35.

Im Dynamikpaket sind zudem kohlefaserverstärkte Keramikbremsen mit anthrazitgrauen Bremssätteln und Audi ceramic-Schriftzug und eine von der quattro GmbH modifizierte Sportabgasanlage mit je zwei ovalen, schwarz glänzenden Endrohren enthalten. Serienmäßig verfügt der S8 plus über eine Spoilerlippe auf dem Heckdeckel (Carbon auf Wunsch), die Flaps in den seitlichen Lufteinlässen und das Blade an der Frontschürze sind hingegen immer in Carbon ausgeführt. Alternativ kann der Kunde das Optik-Paket des S8 wählen. Ab Ende November ist der neue Audi S8 plus zu einem Grundpreis von 145.200 Euro zu haben.