Audi präsentiert auf dem 35. Internationalen Wiener Motorensymposium die aktuelle Entwicklungsstufe seines 3.0 TDI-Motors. Die Ingolstädter bietet den mit einem Turbo aufgeladenen V6 in zwei Leistungsstufen mit 218 PS und 272 PS an und soll 13% weniger verbrauchen.



So wurden die Kolbenringe und -bolzen auf minimale Reibung optimiert, Kurbelgehäuse und die neu konzipierten Zylinderköpfe haben getrennte Kühlwasserkreisläufe. Das weiterentwickelte Thermomanagement, ein geänderter Turbolader und vollvariabel Ölpumpe kommen zum Einsatz. Erstmals wird ein NOx-Speicherkatalysator mit einem Dieselpartikelfilter sowie der SCR-Einspritzung in einer Bauteilgruppe kombiniert was zur Euro 6‑Norm führt.