Am 24. April geht der neue ENYAQ iV bei den deutschen Skoda-Händlern an den Start. Für interessierte Kunden heißt das, sie können das erste batterieelektrische SUV-Serienmodell des tschechischen Herstellers, das auf dem Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) des Volkswagen Konzerns basiert, aus nächster Nähe kennenlernen.

Das passende Video samt Testfahrt dazu findet Ihr schon jetzt bei uns.

Viele Händler begleiten die Markteinführung des ENYAQ iV mit eigenen virtuellen Veranstaltungen. Zur Marktpremiere steht der ENYAQ iV in drei Batteriegrößen und Leistungsstufen zur Wahl. Preislich beginnt das Angebot bei 33.800 Euro für den ENYAQ iV 50. Dabei können Kunden von der staatlichen Innovations- und der Herstellerprämie in Höhe von insgesamt 9.570 Euro profitieren. Die Ersparnis setzt sich zusammen aus 6.000 Euro staatlicher Prämie und 3.000 Euro Nettozuschuss des Herstellers, was brutto 3.570 Euro entspricht.

Das neue Elektro-Flaggschiff elektrisiert dank seiner emotionalen Designsprache auch optisch. Ebenfalls einen starken Eindruck macht das geräumige Interieur, von dem sich Interessenten dann selbst einen Eindruck verschaffen können. Hier ersetzen Design Selections die klassischen Ausstattungslinien. Sie orientieren sich an modernen Wohnwelten und unterscheiden sich zum Beispiel in puncto Materialien, Farbauswahl und Ausstattung. Die übersichtliche Angebotsstruktur erleichtert zudem die Konfiguration des Wunschfahrzeugs, ganz gleich ob potenzielle Käufer sie zuhause oder direkt beim Händler vornehmen. Auch die Platzverhältnisse lassen sich am besten vor Ort beurteilen. Obwohl der fünfsitzige ENYAQ iV kürzer als ein OCTAVIA ist, überzeugt er mit einem äußerst großzügigen Raumangebot und entsprechend souveräner Kniefreiheit im Fond: Dank des fehlenden Mitteltunnels und einem Radstand von 2.765 Millimetern erreichen beide Werte durchaus das Niveau des KODIAQ. Der Kofferraum fasst bei umgeklappten Rücksitzen bis zu 1.710 Liter.

Effizienter Elektroantrieb und alltagstaugliche Reichweite

Skoda bietet den ENYAQ iV zum Marktstart mit drei Batteriegrößen und in drei Leistungsstufen an. Den Einstieg bildet der ENYAQ iV 50 mit einem 109 kW starken Heckmotor, Heckantrieb und 220 Nm maximalem Drehmoment. Seine Lithium-Ionen-Batterie verfügt über einen Energiegehalt von 55 kWh, die maximale Reichweite beträgt mehr als 350 Kilometer. Der 132 kW starke ENYAQ iV 60 kann mit seinem 62-kWh-Akku mehr als 400 Kilometer zurücklegen und leistet maximal 310 Nm Drehmoment. Mit der 82-kWh-Batterie des ENYAQ iV 80 leistet das elektrische SUV bis zu 150 kW und erreicht ebenfalls 310 Nm maximales Drehmoment. Mit mehr als 500 Kilometer erzielt er die größte Reichweite der Baureihe. Zum Auffüllen der leistungsfähigen Akkus befinden sich ein Schnellladeanschluss für die Standards CCS/Combo 2 sowie ein Mode-3-Ladekabel für AC-Stationen (Typ 2, 16A) an Bord. Dank Schnellladefähigkeit mit bis zu 125 kW steigt bei der größten Batterie des ENYAQ iV innerhalb von 38 Minuten die gespeicherte Kapazität von fünf auf 80 Prozent.

Wie erneuert man eigentlich eine Legende? Teaser: So sieht die Front des NEUEN Opel Manta GSe ElektroMOD aus! Wie erneuert man eigentlich eine Ikone? An dieser kniffligen Aufgabe sitzen zurzeit die Opelaner und planen den ganz großen Coup: Der Opel Manta soll zurückkomm Der neue VW ID.6 X / ID.6 Crozz China-ID für den Rest der Welt? Auf der Auto China in Shanghai feiert mit dem VW ID.6 das nächste Elektromodell der Wolfsburger seine Weltpremiere. Im Sommer startet der 4,88 Meter lange SUV 2021 VW Arteon R Shooting Brake im ersten Test Edel, stark und sauteuer Volkswagen führt mit dem Arteon Shooting Brake auch die überfällig R-Sportversion ein. Damit kratzt der Edelbruder des Passat endgültig und offiziell an der