Kaum haben wir den ersten Teil des „Tuning Scirocco Projekt“ gezeigt gibt´s auch schon die Fortsetzung. Nancy legt ein beachtliches Tempo vor und konnte ihren Scirocco am Wörthersee erstmals live der Öffentlichkeit zeigen. Nicht jedoch ohne weitere Umbauen seit dem letzten Bericht vorgenommen zu haben.

Nicht einmal zwei Wochen ist es her, dass wir euch Nancys neuen Scirocco und die erste Phase des Umbaus vorgestellt haben. Nach dem Einbau des Gewindefahrwerkes, der Flügeltüren und der Räder war keine Zeit zum Pausieren. Schließlich sollte bis zum Wörthersee Treffen noch einiges mit dem Wolfsburger Coupé passieren.

Karosserie by JE-Design

Weiter ging´s mit einem Abstecher zum Karosserie-Spezi JE-Design. Dort warteten die neuen und in Wagenfarbe lackierten Anbauteile bereits auf die Montage.

Jedoch erhielt der Scirocco nicht nur einen neuen Frontspoiler, Seitenschweller und Heckschürze. Sondern auch einen neuen und zum Heckdesign passenden Endschalldämpfer mit zwei mittig montierten Endrohren. Kaum dass die neuen Spoiler dran waren, ging´s weiter.

Dicke Stopper an der Vorderachse

Dass der Scirocco schnell ist, wissen wir alle. Nancy wollte jedoch mindestens genau so schnell wieder zum Stehen kommen. Der nächste Weg des Umbaumarathons führte direkt zum Experten in Sachen Bremsen.

Hier wurde der Scirocco mit einer Hochleistungsbremsanlage an der Vorderachse ausgerüstet. Vier Kolben-Feststättel nehmen nun eine genutete, innenbelüftete Bremsscheibe in die Zange. Dank Stahlflex-Bremsleitung steigt die Bremswirkung noch einmal an. Die Optik stimmt nun ohnehin.

Das Wichtigste zum Schluss! Der TÜV

Selbst die schönsten und aufwendigsten Umbauen sind wertlos ohne den Segen des TÜVs. Nach einer eingehenden Begutachtung der Experten des TÜV Nord erhielten alle Modifikationen ihre offizielle Freigabe und der ersten Ausfahrt an den Wörthersee stand nichts mehr im Wege.

Die nächsten Änderungen am Scirocco 3 sind ebenfalls beschlossene Sache, doch dazu mehr im dritten Teil!