VW erweitert mit dem in Genf vorgestellten eco up! seine up-Familie. Ganz neu wird der up! nun mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder der Motorreihe EA211 (68 PS) zu haben sein, der kein Benzin sondern Erdgas verbrennt. Dazu kommt im eco up! serienmäßig die BlueMotion Technology (Start-Stopp-System und Rekuperation) zum Einsatz. Der Durchschnittsverbrauch soll bei 2,9 kg/100 km Erdgas liegen, was einem CO2 Ausstoß von 79 g/km entspricht.

Gespeichert wird das Erdgas in zwei Unterflurtanks (Gesamtvolumen: 72 Liter / 11 kg CNG) im Bereich der Hinterachse. Der erste Tank befindet sich zusammen mit einem 10-Liter-Benzin-Reservetank vor der Achse; der zweite Tank nutzt indes den Raum der Reserveradmulde. Da das gesamte EcoFuel-System in die Fahrzeugstruktur integriert werden konnte, ergeben sich, bis auf den Wegfall der Reserveradmulde, keine Platzeinbußen.