Wild ab Werk: Mit 580 PS Leistung und einem satten Drehmoment von 650 Newtonmetern zählt der Audi RS6 ohne Frage zu den Top-Athleten unter den Automobilen. Und dabei sprechen wir hier vom bloßen Serien Output! Noch deutlich mehr Dampf zischelt in den zehn Töpfen des getunte Avant von Oliver Keller. Sein weißer Wirbelwind mobilisiert sage und schreibe 759 Pferdestärken.

759 PS adeln den Audi zum Herrn der Ringe

Die urgewaltige Kraftentfaltung des 5,0-Liter-Aggregats katapultiert den Audi RS6 auf eine Höchstgeschwindigkeit weit jenseits der 300 km/h. Gleichwohl muss der Audi gar nicht bis zum Äußersten gehen, um seinen Insassen ein herausragendes Fahrerlebnis zu bescheren.

Denn auch die Beschleunigungswerte bewegen sich im Highend-Bereich, wenn der C6 den Sprint von 0 auf 100 Km/h in weniger als 4.0 Sekunden bewältigt. Ganz zu schweigen vom enormen Drehmoment von 800 Newtonmetern! Keine Frage also: Olivers Audi RS6 bietet Spitzenwerte, die selbst einem reinrassigen Motorsport-Boliden gut zu Gesicht stünden.

Keine falsche Bescheidenheit

Entsprechend selbstbewusst und dynamisch tritt der Avant in Erscheinung. Für die offensive Selbstdarstellung zeichnet ein Kicherer-Kit verantwortlich. „Bei aller Liebe zum RS6-Design“, wirft Oliver ein, „doch angesichts der enormen Potentiale des Audi würde das stilistische Understatement der Ingolstädter sich dann doch zu sehr in Bescheidenheit üben.“

Schwarz-Weiss-Malerei

Von „falscher Zurückhaltung“ kann in optischer Hinsicht nicht im mindesten die Rede sein. Vielmehr demonstrieren die Carbon-Parts (Frontlippe mit Flaps, Spiegelschalen und Heckdiffusor) ganz eindeutig Stärke. Erst recht in Verbindung mit dem prägnanten Two-Tone-Look. Schwarz lackierte Parts (Dach und Alus) unterstreichen den motorsportlichen Appeal und drücken den ohnedies um 30 mm abgesenkten Wagen optisch noch ein wenig tiefer zu Boden.

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Mit der eindrucksvollen Präsenz harmonieren die großen Work-Räder ganz hervorragend. Auf den imposanten 22-Zöllern sitzen breite Niederquerschnittreifen von Pirelli, welche die beachtlichen Dimensionen von 255/30 (vorne) und 285/25 (hinten) vorweisen können. Die im klassischen Fünfstern-Look designte Felge gibt den Blick frei auf die Performance-Bremsanlage mit Keramik-Belägen.

Total „Abt-artig“!

Über einen attraktiven Look verfügen ferner die Endrohre der kompletten Sportauspuffanlage von BN-Pipes, welche in Ergänzung zum leistungssteigernden Durchsatz auch akustisch mächtig auftrumpft.

Im Zusammenklang mit der munter jubilierenden V10-Drehorgel, die bei den Tuning-Experten von Abt-Sportsline auf den eingangs erwähnten Power-Peak getrimmt wurde, begeistert Olivers RS6 mit einem furiosen Feeling-Feuerwerk.



Diese Spiegel sind natürlich aus Echt-Carbon.

Innere Werte zählen genau so!

Des Weiteren bereichert ein ebenso sportiv wie luxuriös anmutendes Interieur, das unnachahmliche Fahrerlebnis des Audi RS6. Hier punktet der RS6 Avant vor allem mit seiner exklusiven Lederausstattung und den zahlreichen Carbon-Applikationen. Besser geht’s nicht, oder?? „Und ob“, legt Oliver Protest ein. Insofern darf man gespannt sein, was die Zukunft für den RS6 bringt. Nach Lage der Ringe, äh, Dinge wohl nochmals deutlich mehr PS...

VAU-MAX kompakt

Fahrzeugtyp: Audi RS6 C6

Baujahr: 2008

Karosserie: Kicherer-Kit mit Frontlippe samt Flaps in Carbon, Heckdiffusor in Carbon, Carbon-Spiegelschalen

Lackierung: Weiß, Dach in Glanzschwarz

Räder & Reifen: Work, 9,5 x 22 vorne und 11 x 22 hinten mit Pirelli P-Zero, 255/30-ZR22 vorne und 285/25-ZR22 hinten

Motor: 5,0-l-V10-Motor mit 4991 ccm, Benzindirekteinspritzung (FSI), Biturbo-Aufladung, Serienleistung: 580 PS, Abt-Leistungssteigerung (Überarbeitung des Motormanagements), Edelstahl-Auspuffanlage mit Vorrohr und Sportkatalysator, Leistung: 759 PS, 800 Newtonmeter Drehmoment, Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h, Vmax-Anhebung

Kraftübertragung: Sechsgang-Tiptronic

Fahrwerk: KW Gewindefahrwerk minus 30/30 mm

Bremsen: RS6-Anlage mit Keramic-Belegen

Innenraum: Lederausstattung, Carbon-Applikationen

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