Tuning Treffen

In den Schrauberhallen dieser Republik verbergen sie sich über den Winter, fleißig an ihren motorisierten Untersätzen schraubend, den Chrom polierend und die letzten Vorbereitungen für die aufkommenden Tunig Treffen bereitend, die jedes Jahr in den warmen Frühlings- und Sommermonaten anstehen. Sei es das große Treffen der VW-Fans am Wörthersee, oder die das Tuning Summer Camp in Bautzen oder die vielen kleineren Veranstaltungen rund um das Thema Tuning, die sich in der ganzen Republik abspielen und jedes Jahr aufs neue die Fans der Tuningszene zu begeistern wissen.

Die meisten Tuningtreffen sind markenoffen, das heisst sie sind Fahrzeugen alle Klassen und Marken oder zumindest nur geringerer Zugangsbeschränkungen unterworfen. Das hat zum einen den Vorteil, das man nicht in eine klassische Vereinsmeierei verfällt und mehr Zeit mit dem Aussortieren von Bewerbern als alles andere Verbringt, und zum anderen für den Besucher wie den Veranstalter eine ganze Welt voller Tuningbegeisterter öffnet, deren Fahrzeuge in allen Formen und Farben daherkommen. Optimierte Spoiler, Kotflügel aus dem neuesten Carbon-Verbundstoff, glänzende Lacke die in vielen Farben schillern und vercrhomte Radkappen sind Markenzeichen für ein Tuning Treffen ebenso wie für die Tuningbegeisterten selbst, denn man zeigt, was man kann, oer zumindest sich leisten kann, gern. Dabei steht eine Menge Know-How im Hintergrund, die diese Clubs, die auf den Treffen zu finden sind, immer gerne an neue Mitglieder weitergeben und so Wissensdatenbanken und Kenntnisstände erzeugen, vor denen manchmal selbst die ganz großen der Tuningbranche, und sei es bei AMG, achten, und oftmals auch sich dieser Wissensbasis bedienen um die eigenen Produkte, die durchaus auch auf Tuning Treffen zu finden sind, vor allem auf den großen der Szene, weiter zu optimieren. Es ist also ein gegenseitiges voneinander lernen, das die Tuningszene erst so groß gemacht hat neben den Einflüssen durch die populärmedialen Produkte wie Spielfilme mit namen wie „The Fast and the Furious“ oder ähnlichen Werken, die eine Hommage an die Schrauberszenen weltweit darstellen und für viele Fans und Enthusiasten erst den Einstieg oder den letzten Tropfen auf dem Fass der Begeisterung geboten haben und eine Welle der neuen Begeisterung für das Tuninghandwerk geboten haben. Wenn auch überspitzt dargestellt, finden viele, gerade jüngere Mitglieder der Community, hier ihre Idole und Vorbilder, und so hat die vor allem us-amerikanisch geprägte Tuningszene spätestens seit „Pimp my Ride“ dafür gesorgt, das der Trend auch hier in Europa vollends publikumstauglich geworden ist.

Die Tuning Treffen haben sich in den vergangenen Jahren vor allem aufgrund der steigenden Verbreitung der Begeisterung für das Schrauben am eigenen Fahrzeug, das Arbeiten mit Leistungswerten und Maschinen, massiv verbreitert. Was früher noch eine Sache für Reiche und / oder Fanatische Fans war, ist heute nahezu ein Volkssport geworden. Man möchte sich eben individualisieren. Diesen Drang bemerkt man auf den Treffen ganz besonders, da sie hier alle zusammenkommen und man erst wirklich erkennt, wie Breit dieser Sport sich in den Bürgerschichten wiederfinden lässt. Bankiers, Studenten und Handwerker teilen alle dasselbe Hobby, das sie auf den Tuning Treffen ausleben und präsentieren. Eben dieses Publikum und diese Enthusiasten sind es, die das begeisterungswürdige Hobby auch an Freude und Verwandte weitertragen, die insgeheim sicher auch von einem eigenen Rennwagen oder Tuningfahrzeug träumen, wie man sie oft in Sportspielen und Spielfilmen zu sehen bekommt – dass diese Wagen ein gewisses Prestige ausstrahlen, spricht schon für die insgeheime Achtung der Leute für das Tuning und ihre Tuning Treffen.

Auf diesen Treffen kann man vorzüglich die neuesten Trends in der Tuning-Szene ablesen: Neue Spoiler, neue Techniken, neue Materialien lassen sich hier Jahr um Jahr finden und man kann sich quasi im Vorbeigehen weiterbilden, was denn der aktuelle Trend im Puls der Zeit ist. Um Trends geht es im Tuningbereich so oder so, sei es die Außengestaltung der Fahrzeuge an Karossiere und den Anbauteilen oder aber unter der Motorhaube im Leistungsbereich. Die Erfolgstrategie liegt bei der Leistungssteigerung von Bauteilen und dem Gesamtfahrzeug ebenso wie der richtigen Materialwahl für die Gewichtsreduzierung der Wagen ebenso wie bei der Optimierung des Chassis und der Straßenlage des Fahrzeugs, die die neu gewonnene Leistung des Tuning Wagens auch auf den Asphalt überträgt. Dass das eine Wissenschaft für sich ist, kann jeder automobilbegeisterte nachvollziehen und man blickt seitens der Tuning Clubs mit nicht wenig stolz auf die Leistungen der Clubmitglieder, die sich im fairen Wettbewerb untereinander um die meiste Publikumsaufmerksamkeit oder gar ein Erscheinen in Automagazinen und Tuning Magazinen fechten, wie etwa im Tuningbereich von VAU-MAX.de, in dem Wöchentlich ein Fahrzeug zum „Auto der Woche“ gekürt wird. Neben den Boliden aus den Händen der professionellen Tuner, wie es eine ganze Reihe von ihnen gibt, fallen unter diese Fahrzeuge, die man oft auch auf Tuning Treffen antrifft, oftmals aber auch Fahrzeuge von Privatpersonen, deren Bemühungen zu einem ansehnlichen oder von den Werten her beeindruckenden Ergebnis geführt haben.

Wer gerne Tunen lernen will oder schon längst ein Tuningbegeisterter ist, dem seien die Inhalte von WWW.VAU-MAX.de wärmstens ans Herz gelegt, dem kostenlosen Onlinemagazin für Tuning und Motorsport, markenübergreifend!