Aktuell verdichten sich die Informationen rund um den neuen Super-Golf, den R420. Während die Studie am Wörthersee 2014 noch mit einem 400 PS starken 4-Zylinder bestückt war, scheint man dieses Motorkonzept vorerst verworfen zu haben. So soll nun der geniale 5-Zylinder des Audi RS3 in den Super-Golf implantiert werden, heißt es aus der Gerüchteküche. Anders als im Audi leistet der 2.5-TFSI dann allerdings beachtliche 420 PS, was den R420 in Reichweite eines BMW M3 oder 911 Carrera S katapultieren würde.

Das Soundvideo zum Golf R420 mit 5-Zylinder

Unser Erlkönigjäger hatte ja bereits im Mai 2015 ein Video vom R420 bei Testfahrten am Nürburgring drehen können und angesichts des Motorensounds tippten wir schon damals auf den 5-Zylinder aus dem Audi-Regal.

Technisch dürfte die Montage des 5-Zylinders keinerlei Probleme darstellen, denn auch der RS3 baut auf dem modularen Querbaukasten (MQB) wie der Golf 7 auf. Die Achsen, Lenkung und Bremsen bekäme er vom Konzernbruder beigesteuert. Ein 7-Gang-DSG sowie der Allradtrieb 4Motion mit XDS-Differentialsperre an Vorder- und Hinterachse wären Pflicht für den R420. Mit diesem Setup und einem maximalen Drehmoment von 500 Nm würde der Golf R420 die 100-km/h-Marke unter vier Sekunden knacken.

Die Studie wird Realität

Wirkte das Design der R400-Studie im Jahr 2014 noch recht mutig und abgefahren, sind bereits zwei Jahre später viele der R400-Elemente in Serie gegangen. Bestes Beispiel dafür sind die stark ausgestellten vorderen Lufteinlässe. Diese sind in ähnlicher Form heute schon als R-Line-Ausstattung beim Tiguan, Passat und Touren zu bekommen.

Golf 7 Facelift im März, R420 zum Wörthersee?

Erwarten können wir die Serienversion des Golf R420 wohl noch in diesem Jahr. Bereits Anfang März rollt der leicht überarbeitete Golf 7 mit verbessertem Infotainment, LED-Scheinwerfern und frischen Stoßfängern auf den Genfer Automobilsalon. Um dem Golf 7 Facelift nicht die Schau zu stehlen, dürfte der große Golf R420-Auftritt aber erst beim GTI-Treffen am Wörthersee erfolgen. Das Sondermodell „GTI Clubsport“, oder wie es die Fans nennen, der “Edition 40“, wurde ja bereits zur IAA 2015 vorgestellt und ist für die Seefahrer keine Überraschung mehr. Da die Studie R400 beim GTI-Treffen am Wörthersee 2014 präsentiert wurde, ist in diesem Jahr eine Premiere am gleichen Ort sehr wahrscheinlich - genauso wie der Basispreis des R420, der bei rund 50.000 Euro liegen soll. 12 Bilder Fotostrecke | Neues aus der Super-Golf Gerüchteküche: VW Golf R420 bekommt den Fünfzylinder, Premiere noch 2016 #01 #02