Volkswagen bietet für das Top-Modell der Golf-Baureihe erstmals zwei Performance-Pakete, die beide ab jetzt bestellbar sind. In Sachen Leistung ändert sich nichts, es bleibt bei den standardmäßigen 310 PS. Dafür lässt sich jedoch das Gewicht und der Sound verbessern. Der Slowene Igor Akrapovič war eigentlich ein Rennfahrer. Doch eines Tages hängte er den Rennhelm an den Nagel und fing an, Abgasanlagen zu entwickeln – Sportabgasanlagen. Die sind derart überzeugend, dass Volkswagen zusammen mit Akrapovič für den zwei- und viertürigen Golf R eine „Performance"-Abgasanlage aus Titan konzipierte.

Durch den Einsatz von Titan sinkt das Gewicht im Vergleich zur Serienanlage um sieben Kilo. Zudem verleiht die Anlage dem Golf R einen völlig neuen Sound. Besonders bei hohen Drehzahlen und beim Schalten entsteht ein für die Akrapovič-Anlagen typischer Klang. Ganz billig ist dieser Höhrgenuss jedoch nicht, stattliche 3.800 Euro werden für die Akrapovič-Anlage fällig.

Dagegen ist das zweite Performance-Paket für 575,- Euro ein echtes Schnäppchen und ist sogar für den Variant lieferbar. Die Performance-Bremsanlage ist um zwei Kilo leichter als die Serienbremse und verringert so die ungefederten Massen. Selbst auf der Rundstrecke ist die Anlage extrem standfest. Bei den vorderen Bremsscheiben handelt es sich um sogenannte „gebaute Stiftscheiben‘‘.

Dabei ist der Bremsentopf in Aluminium ausgeführt. Der Reibring (die klassische „Scheibe") aus Stahlguss ist über eingegossene Passstifte mit diesem Aluminium-Bremstopf verbunden und kann sich daher bei Erwärmung radial ausdehnen. Spezielle Bremsbeläge an der Vorderachse perfektionieren das Heißbremsverhalten. Optisch zu erkennen ist die Anlage an der silbernen Logoplatte mit R-Logo auf den Bremssätteln. Dieses Bremsenset kam bereits beim GTI-Clubsport S zum Einsatz, der die Nürburgring-Nordschleife in 07:49:21 Minuten umrundete.