Kurz hintereinander zündet Seat ein kleines Neuheitenfeuerwerk und stellt gleich zwei neue Modell im Anstand weniger Stunden vor. Zum einen die Serienversion des Ibiza ST der auf der IAA Frankfurt noch als Studie gezeigt wurde. Und zum anderen den stärksten Ibiza FR mit Diesel-Power, der erstmals von einem 2.0-Liter Common-Rail-TDI angetrieben wird und 143 PS leistet.

Das Common-Rail Aggregat mit Partikelfilter kommt erstmals auf dieser Plattform (auf der auch der neue VW Polo 6R basiert) des Volkswagen-Konzerns zum Einsatz. Mit dem neuen Aggregat ist der Ibiza FR gegenüber der Vorgängerversion (1.9 TDI mit 96 kW/130 PS) nochmals deutlich stärker geworden – bei um 20 Prozent niedrigeren CO2- Werten. Das Kürzel „FR“ in der Modellbezeichnung des Ibiza FR steht für „Formula Racing“. Der 2.0 TDI CR erfüllt das sportliche Versprechen in allen Kriterien:

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h (SC); der Spurt von 0 auf 100 km/h wird in 8,2 Sekunden absolviert. Die gegenüber dem Vorgänger höhere Leistung verbindet der neue Ibiza FR mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,6 Liter auf 100 Kilometer. Zudem erfüllt er die Emissionsnorm Euro 5.

XDS: Das Golf 6 GTI Feature ist auch im Ibiza FR zu finden

Dem hohen Leistungsniveau des Motors entsprechend, hat SEAT das Fahrwerk des Ibiza FR TDI neu abgestimmt. Oberstes Ziel der Entwickler: Höchste Effizienz auf jedem Fahrbahnuntergrund. Einen wesentlichen Beitrag dazu leistet die elektronische Differentialsperre XDS, sie sorgt für herausragende Traktion.

Wie die Benziner-Version wird der neue SEAT Ibiza FR 2.0 TDI CR sowohl als dreitüriger SC wie auch als Fünftürer erhältlich sein. Beide FR Karosserie-Varianten heben sich deutlich von den übrigen Modellen der Ibiza Baureihe ab: Besonders prägnant sind die spezifischen Stoßfänger, die vorderen Lufteinlässe in Wabenstruktur, die verchromte Einfassung des Frontgrills, das charakteristische Arrow Design, silbergrau lackierte Außenspiegelgehäuse, 17-Zoll-Räder mit Reifen in der Größe 215/40 und das seitlich positionierte Doppelendrohr.

Im Innenraum setzt sich das Motorsport-Ambiente nahtlos fort – mit Einsätzen in Glossy Schwarz wie beim Rahmen der Audioanlage, der Instrumentenblende und den Einfassungen der Lüftungsdüsen. Ebenfalls sofort ins Auge fallen das spezielle Kombiinstrument mit FR-Logo, das sportliche Lenkraddesign und die Sitze, die wesentlich zur sportlichen Ausstrahlung beitragen.

Der neue Ibiza FR 2.0 TDI CR ist ab sofort beim SEAT Handel zum Preis ab 20.490 Euro erhältlich.

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