Einfach anders sein, für Sebastian Schmidt kein Problem. Denn wenn er mit seinem Golf 4 unterwegs ist, fällt das silberne Gefährt auf wie ein “Bunter Hund“. Schließlich ließ der VW-Fan an seinem Golf nämlich so gut wie nichts normal oder serienmäßig.

Für Sebastian ist der Golf ein echter Traumwagen und das nicht erst, seitdem er sein Exemplar zu einem individuellen Schmuckstück gestylt hat. Um jedoch derart aus der breiten Masse hervorzustechen war einiges an Arbeit, Zeit und natürlich auch “Kohle“ notwendig.

Bereut hat das der 26-Jährige bis heute nicht, denn jede Ausfahrt entschädigt mit erstaunten, verwunderten und faszinierten Blicken der Passanten. Aber auch auf VW-Events steht sein Golf im Mittelpunkt und zieht selbst echte Profis in seinen Bann. Denn am Golf gibt es so einiges zu entdecken. Dabei scheint jedoch gerade die Karosserie eher dezent ausgefallen zu sein – doch dieser Schein trügt!

Dezent und dennoch auffällig

Und gerade darin liegt für Sebastian der Reiz des Ganzen. Also wurde der Golf von seinen seitlichen Zierleisten befreit und die Löcher zugeschweißt. Der Motorhaube spendierte er einen dezenten “Bösen Blick“.

Ein Sprinter-Luftschlitz im linken Kotflügel versorgt den Motor zusätzlich mit Frischluft. Um der Front den perfekten Look zu verleihen, kommt zusätzlich ein neuer Stoßfänger aus dem Hause Zender zum Einsatz. Am Heck sorgt neben der gecleanten Heckklappe ebenfalls ein “Böser Blick“ sowie eine Stoßstange aus dem Regal von Rieger für Unterscheidungsmerkmale.

Dank Airride liegt der Golf so tief wie niemals zuvor.

Nachdem dann auch noch ein Lupo-Spiegel auf der Fahrerseite angepasst und die Radläufe gezogen waren, konnte der Golf frisch lackiert werden. Doch der silberne Lack allein mochte nicht so recht überzeugen. Erst nachdem „Open Airbrush“ die Motorhaube, Dach und Heckklappe verziert hatte, war alles nach Sebastians Geschmack.

Auch neue Felgen standen längst bereit. Sebastians Wahl fiel auf schwarz pulverbeschichtete 19-Zöller von “Mille Migla“. In Zusammenarbeit mit einem G.A.S.-Airridefahrwerk kuscheln sich nun auch die 215er Reifen tief ins Radhaus.

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